除渣器-山东智信环保科技

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谣言粉碎机:那些年困扰我们的环保谣言

作者: 山东智信环保科技 来源: 山东智信环保科技 发布时间:2016-04-03
谣言粉碎机:那些年困扰我们的环保谣言
  谣言年年有,这些年特别多。生态环保方面的流言同样不少,地沟油、雾霾、新能源汽车、环保酵素及废旧衣物等等,涉及各个领域个大方面,程度有深有浅,影响面之广令人汗颜。
 
  谣言一:地沟油比砒霜要毒100倍
  
  几年前,地沟油回流进入餐饮行业的报道让民众谈之色变,造成了社会的民众的广泛忧虑,从而掀起了一股对于“地沟油”违法活动人人喊打的社会舆论。“地沟油比砒霜要毒100倍”的消息更是传遍了网络,不少媒体相继报道,直到现在仍不时见其踪迹,那么事实真相如何呢?
 
  据研究人武汉工业学院教授何东平回应:关于“地沟油”的数量和毒性的报道有所夸大。何东平表示:““地沟油”中含有黄曲霉素,其毒性是砒霜的100倍,但它在“地沟油”中的含量微乎其微。”
  
  也就是说,“‘地沟油’毒性是砒霜的100倍”的说法是媒体的断章取义,准确的说法应该是“‘地沟油’中所含的黄曲霉毒素毒性是砒霜的100倍”,主语完全被置换!“地沟油”的毒性取决于其黄曲霉毒素的含量,但如果“地沟油”符合国家强制标准,其毒性不会比普通食用油更大。
  
  专家的语意被曲解,又有多少媒体报道了其辟谣言论?
  
  谣言二:雾霾的产生是因为核污染
  
  2013年,在大众都还在探寻雾霾元凶时,网络上曾出现一个蹿红的网帖,宣称找到了雾霾的真正原因,“空气中含有放射性元素铀导致北方地区大范围雾霾的出现”。
  
  环保部也明确表示,截至目前,我国已在所有省会城市和部分地级市设立了167个空气放射性水平自动监测站,可连续监测伽玛空气吸收剂量率、连续进行空气气溶胶取样,近些年的结果显示,没有监测到异常人工放射性核素。
    此外还有两点已经被证伪的谣言:
  
  ①雾霾使得鲜肺变黑肺。研究称有实验显示老鼠肺部在进行PM2.5灌入试验后,六天变成黑色。专家对此解释说,可吸入颗粒物由于粒径较小,可吸入体内在肺部累计,这本质上没有问题。实际上,即便在正常环境生活的人,在年老时肺部也会出现部分黑色斑点,但让不少人害怕的黑肺对比图并非是人们日常理解的“吸入雾霾”导致的,而是通过在城市中心收集PM2.5制作悬浊液,直接灌注进鼠肺后导致的,这实际上已经是一种极端的肺损伤情况。而注意在雾霾时减少户外活动,合理使用口罩,过滤器等器材,可以有效避免吸入PM2.5。
  
  ②飞机上拍摄的灰蒙蒙的“雾霾层”。从2014到2015年,一张视角在飞机上拍摄云层的图片反复在网络上热传,但专家辟谣,科学分析来看,这张图片拍摄的不是雾霾。造成空气污染的成分主要是颗粒物,而他们都主要聚焦在大气边界层的范围内,简单来说,最高大概也就在两三百米的高空之下。而被认为是“高空雾霾图”中拍摄的,则是位于千米甚至几千米以上的对流层顶部甚至是平流层中。事实上,我们经常在重污染发生时,谈及逆温层较低,导致空气不利扩散,污染物持续累积,也可以从侧面证明,飞行在几千米的高空中难以看到北京的雾霾。
 
  谣言三:空气加湿器必然引发肺炎
  
  近年来出现了一个新病名叫“加湿器肺炎”,和空调病类似,都是由家用电器的不科学使用引起的。
  
  “加湿器使用过程中会引发哮喘或肺炎,这个说法没有科学依据,至今也没有发现这样的病例。”专家说,没必要对此焦虑,不过长时间使用加湿器后,室内湿度会过高,潮湿的环境确实会给霉菌提供滋生条件,对部分呼吸道疾病的易感人群会产生一定的不利影响,因此,当室内湿度达到合适的程度时(冬天室内湿度一般保持在40%至60%即可),就可关掉加湿器。
  
  再有,要注意按产品说明书的要求,对加湿器进行及时清洁和消毒,避免加湿器中的霉菌等微生物随“吐”出的气雾进入空气,还有,要注意使用干净的清水,有条件的话也可用纯净水。
  
  此外,有人喜欢往加湿器中添加杀菌剂、精油等物料,认为这样能加强杀菌防流感的作用。对此,专家说,这些添加剂一般颗粒比较大,如果长时间使用并吸入体内后,容易加重呼吸系统负担,从而引起不适。另外,添加剂的气化过程会进一步加重白雾的生成,而且杀菌剂有较强的刺激性,会进一步损伤气道黏膜,所以不建议添加香薰、醋等物。
  
  一句话,加湿器怎么用都没问题,但要定期消毒、清洗,保证机器上没有病原菌。
  
  谣言四:新能源汽车污染更严重
  
  新能源汽车头顶着环保光环,在政策的扶持下,迅速在传统汽车市场攻营拔寨。近两年,我国新能源汽车呈现爆发式增长,据中国汽车工业协会的数据,截止2015年我国累计生产和销售能源汽车34万辆和33万辆,分别同比增长3.3倍和3.4倍,一跃成为新能源汽车产销第一大国。
  
  然而,关于新能源汽车是否环保的争论却一直从未停息。不少专家言辞凿凿的指出新能源汽车尤其纯电动汽车并不环保,全生命周期碳排放甚至高于传统燃油车,推广新能源汽车没有意义。恰逢国内新能源汽车行业骗补丑闻被揭发,一时间新能源汽车从天之骄子到过街老鼠。那么,新能源汽车的环保性究竟如何?如果新能源汽车不环保,推广发展的意义又何在?
 
  环保部机动车污染防治中心副主任丁焰认为,以目前的发电方式和生产方式,如果做全周期评价的话,电动汽车是否绝对环保确实存在较大争议:“单纯的从环境的角度讲,新能源汽车整个生命周期里面确实不一定是很环保的。”
  
  众所周知,电动汽车电动汽车清洁、高效和低噪音而得推广,但总有人声称电动只是换个方式的污染,有人说,电动汽车用的是电,而在燃煤发电的过程中就会有污染。这样的说法很显然偷换了概念,11月18日,国际环保组织绿色和平与华北电力大学经济与管理学院联合发布《中国煤电产能过剩及投资泡沫研究》。报告指出,以煤电为主的火电项目增长,将在“十三五”期间造成超过2亿千瓦的装机过剩,车辆大多都是白天行驶晚上休息,电动汽车完全可以利用中国的峰谷电差,晚上充电。
  
  即便电动汽车不在晚上充电,燃煤发电工业生产的废料都是进行集中回收处理的,但是燃油车的尾气排放直接排放于大气中,无法进行任何有效的控制和回收,谁的污染更高显而易见。另外,随着电力结构的不断优化,我国火电的比例将逐步减低,核电、风电、水电、太阳能发电的比例越来越高,清洁能源占的比例会越来越高,电动汽车资源网小编相信,在未来,清洁能源发电才是电的主要来源。
 

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