除渣器-山东智信环保科技

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活性炭投加系统-减速机的维护(二)

作者: 山东智信环保科技 来源: 山东智信环保科技 发布时间:2016-03-22
1.维修与保养
  维修保养时间间隔

时间间隔 维修保养工作内容
每周或每工作 100 小时 - 目测是否有漏油现象
- 检查减速电机有无异常运转声音和 ( 或 ) 振动
 
每工作 2500 小时 或至少六个月
- 检查油位
- 除掉灰尘
- 检查联轴器 ( 适用于安装 IEC 标准电机 )
- 重新加润滑脂 ( 适用于 W 适配器和搅拌专用减速电机上的 VLII/VLIII 型 )
每工作 5000 小时 , 或最长一年 - 更换自动补油杯 ( 适用于 IEC 适配器 )
每工作 10000 小时 , 或最长不超过 2 年 - 更换润滑油。合成油更换周期为 20000 小时,或最长不超过 4 年
长期 - 整体检查 , 维修
维修和保养内容
检查是否漏油 :
→ 减速电机必须检查是否有漏油现象。在减速电机的下方及箱体表面 检查是否有油迹。必须着重检查油封、密封盖 , 端盖等箱体接合处。
→   如果怀疑漏油 , 需先将减速电机外表清理干净 , 在大约 24 小时以 后重新检查。如果确认减速电机漏油 , 需立即进行维修。如果需要 , 需联系诺德公司售后服务部门。
检查运行噪声 :
→   如果齿轮产生异常运行噪声和 ( 或 ) 振动 , 这就预示着齿轮损坏 , 这时应该停机并做全面检查。
检查油位除尘 :
→   当减速电机箱体上灰尘厚度超过 5mm 时需除灰尘。
检查联轴器 ( 适用于安装 IEC 标准电机 ):
→   拆除电机 , 检查橡胶缓冲垫有磨损痕迹的部分。如果超出了下表所示的各型号联轴器的极限值 , 必须更换橡胶缓冲垫。
→   对于联轴器的花瓣 (ROTEX), 如图十一所示 ,

联轴器齿形厚度允许最小值
类型 R14 R24 R38 R42 R48 R65 R90
B 9.7 8.6 13.3 15.7 17.7 22.2 32.3
Bmin 7.7 5.6 10.3 11.7 13.7 17.2 24.3
必须测量橡胶缓冲垫的齿厚。Bmin是齿形缓冲垫厚度允许的最小值。
活性炭投加系统-减速机
图十一  ROTEX 联轴器齿形缓冲垫的磨损测量方法
~对于齿形联轴器 , 如图十二中所示 , 磨损的极限值是 X=0.8mm。
活性炭投加系统-减速机
磨损极限 X=0.8mm
图十二 :  BoWex 齿形联轴器的测量方法


注意 : 如果联轴器显示仅有轻微磨损的迹象 ( 极限值的 25%), 检查联轴 器的时间间隔可以延长为双倍 , 也就是 5000 工作小时或是至少一年一次。
重复润滑 :
→   适用于 W 适配器和搅拌专用减速电机上的 VLII/VLIII 型。
→   减速机 W 适配器 , 搅拌专用设计 VLII 和 VLIII 型配有重复润滑装置。 外侧的滚动轴承可以通过润滑油嘴注入大约 20-25g 润滑脂重复润滑。推荐润滑脂 :Petamo GHY 133N。
更换润滑油 :
根据不同的安装位置 , 减速机放油塞 , 油位塞 , 和通气阀位置会有所不 同 ( 详见附录一安装位置表 )。具体操作如下 :
①   在放油塞下放置一个接油盘。
②   拧下油位塞和放油塞 , 小心高温润滑油烫伤 !
③   从减速机中排空所有的润滑油。
④   如果油位塞和放油塞上的螺纹损坏 , 必须更换新的 , 并在拧入前涂 密封胶 , 例如 Loctite 242,Loxeal 54-03。如果密封垫损坏 , 必须 更换新的。
⑤   装好密封垫后将放油塞以正确力矩拧紧 。
⑥   用一个适当的填充设备,通过油位孔,添加同样的润滑油,直至油从油位孔中流出。( 也可通过放气孔或比油位孔位置更高的密封孔注入。)
⑦   等候至少 15 分钟 , 然后检查油位。
⑧   不允许用煤油或其他清洁剂冲洗减速机箱体 , 以防其残留在减速机 箱体内。
⑨   不同品种的润滑油不得混用。
 
注意 : 没有油位塞的减速电机里的油不需要更换 。 这种减速电机为终生免维护。
 

注意 : 部分 STANDARD 系列减速电机没有油位塞。此时应通过放气孔处按 规定体积注入润滑油


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